亚马逊拓展“加盟式”快递业务,承包人最少只需缴纳1万美元

　　近期，亚马逊大动作连连，不断调整运营策略，频频重金出手加快扩张步伐，真真的是一点也没有闲着，做了“亚马逊全球收款服务”，还准备在中国推出中小企业贷款业务，又收购了在线药房PillPack·····

　　现在亚马逊运营想要扶植小型独立快递企业，解决最后一英里问题，开始拓展“加盟式”快递业务。

　　据了解，6月27日，在美国华盛顿州西雅图，亚马逊全球运营高级副总裁戴夫·克拉克站在亚马逊货车前讲话，表示将以激励措施以吸引创业者建立自己的小型快递事业。

　　亚马逊的“加盟式”快递业务在6月28日正式启动，在全美招募承包人，将亚马逊电子商务平台的商品送到客户手中。　　

      其实，“姐夫”拓展“加盟式”快递业务早有迹象，它一直试图减少对FedEx和UPS等运送公司的依赖。

　　现在，机会成熟了，这家零售巨头正在通过帮助企业家推出项目为客户完成最后一英里旅程来扩大自己的送货服务。该计划称为送货服务合作伙伴，为初创公司提供了发展成功的包裹递送业务的机会。

　　根据项目规划，初创企业以“优厚条件”租赁带有Prime标志的深灰色厢式货车用于快递配送，另外，被扶持的企业将从亚马逊其他支持，包括制服，燃料，保险等的折扣，甚至提供关于税务和工资等方面的课程;承包人最少只需1万美元资金，就可以开展为亚马逊配送快递的事业。

　　但是不包含招聘司机的成本，也不需要物流经验。根据预算，初创企业预计有20到40辆货车，雇用大约100名司机，每年可以获得高达30万美元的利润。

　　加盟亚马逊快递业务的企业将从75个美国发货站之一接收亚马逊包裹，然后再将其运送给买家。(PS:租赁带有Prime标志的深灰色厢式货车只能用于亚马逊交付，但加盟者可以在使用不同车辆时为其他公司交付货物。同时亚马逊也未具体说明它是否按每次交付或每月的特许费用)

　　亚马逊的“加盟式”快递计划将为众多客户带来优势，更多购物者能够在地图上跟踪他们的交付情况，与司机联系并更改包裹的交付位置，客户在商品配送速度和产品服务体验上进一步提升。

　　现在，随着亚马逊运营业务在全球市场的不断拓展，中国卖家销量增速迅猛，迎来了新的发展机遇和挑战。

　　希望各位老铁们能好好把握机会。

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